Diário de bordo eletrônico com foto do odômetro carimbada, GPS e assinatura do condutor. Quando chega a multa, o sistema aponta quem estava com o veículo.
Sem cartão de crédito Acesso liberado na hora Treinamento incluso
Data, hora, GPS, placa e condutor são gravados na própria imagem pelo servidor — não no celular. É o que dá à foto valor de prova administrativa.
Todos os problemas abaixo têm a mesma origem: o registro está no papel, e papel não cruza informação.
Hoje
O setor pergunta de sala em sala, o prazo de indicação corre, e no fim o órgão paga em dobro ou o servidor errado é penalizado.
Com o MagoFrota
A data e a hora da infração são cruzadas com o diário de bordo. O sistema aponta o condutor e emite a indicação citando a viagem, a quilometragem e a foto do odômetro.
Hoje
A fatura do cartão fecha com um número e o veículo rodou outro. Sem quilometragem confiável, não há como saber onde foi parar a diferença.
Com o MagoFrota
Os litros do cartão são conciliados com o km comprovado por foto. O sistema aponta abastecimento acima da capacidade do tanque, hodômetro que anda para trás e consumo fora da faixa do veículo.
Hoje
O carro volta amassado. Ninguém sabe se saiu assim, e não existe registro do estado na saída para comparar.
Com o MagoFrota
Conferência com foto na saída e no retorno, lado a lado. O item que estava bom e voltou com problema é destacado — é o que abre a apuração de responsabilidade.
Hoje
Os dados existem, espalhados entre a planilha do combustível, as notas da oficina e o caderno do almoxarifado. Consolidar leva semanas.
Com o MagoFrota
Combustível, manutenção e multas somados por veículo, por unidade e por centro de custo, com relatórios exportáveis.
Quem saiu, com qual veículo, há quanto tempo. Tudo em tempo real, conforme os motoristas registram pelo celular.
| Saída | Placa | Condutor | Destino | Rodou | Situação |
|---|---|---|---|---|---|
| 15/08 07:42 | OAB1D23 | João da Silva | Dourados / MS | 420 km | Encerrada |
| 15/08 08:10 | QAB4C56 | Maria Souza | Zona rural | — | Em curso · 2,4 h |
| 14/08 06:55 | JAR2D34 | Sérgio Matos | Bonito / MS | 255 km | 2 avarias |
| 14/08 07:20 | BON1T02 | Helena Braga | Aquidauana / MS | 142 km | Encerrada |
Viagem sem retorno, viagem sem foto, quilometragem impossível e avaria não tratada, em uma tela só.
Impressão com brasão do órgão e campos de assinatura, no formato que a prestação de contas pede.
CNH e licenciamento vencendo, veículo que não voltou, revisão chegando — por e-mail, antes de virar problema.
Quem alterou o quê, quando, com valor anterior e valor novo. É a primeira tela que o controle interno abre.
Cerca de um minuto e meio na saída, quarenta segundos no retorno. Sem passar no setor para pegar a prancheta.
O QR Code colado no vidro identifica o veículo e traz o último km registrado. O código guarda um token aleatório, nunca a placa.
O servidor grava data, hora, GPS, placa e condutor dentro da imagem. É o que transforma a foto em prova.
Itens definidos pelo próprio órgão. Item com problema pede foto na hora, antes de o carro sair.
Assinatura do condutor no celular, anexada à viagem. No retorno, o mesmo caminho ao contrário.
Tudo fica no celular e sobe quando a rede volta. Se travar na primeira semana, o motorista volta para o papel — então não trava.
Cada registro nasce com identificador próprio. Reenviar com sinal fraco devolve a viagem que já existe, em vez de criar outra.
Sem loja de aplicativos, sem conta Google ou Apple, sem depender de o aparelho ser do órgão.
CNH vencida, documento vencido, manutenção aberta ou veículo já em uso impedem a viagem. Cada regra é ligada pelo órgão.
Motoristas ilimitados em todos os planos. Implantação, treinamento e suporte inclusos, sem taxa de adesão.
Prefeituras pequenas, câmaras, empresas com frota
Até 15 veículos
Secretarias municipais
Até 50 veículos
Secretarias estaduais e autarquias
Até 150 veículos
Órgãos de grande porte
Veículos ilimitados
Órgão que contrata por processo formal: ver documentação para dispensa, pregão e ata de registro de preços.
Ele foi desenhado a partir da rotina de um setor de transporte público: diário de bordo, requisição de veículo, controle de cartão combustível, indicação de condutor em multa e prestação de contas. Atende de câmaras com cinco carros a secretarias estaduais com mais de cem.
Não. O aplicativo abre pelo navegador e o próprio motorista adiciona na tela inicial em um toque. Não passa por loja de aplicativos, então não depende de conta Google ou Apple, nem de o aparelho ser do órgão.
O aplicativo funciona offline. A viagem, as fotos e o checklist ficam guardados no celular e sobem sozinhos quando o sinal volta. Garagem de subsolo e zona rural foram o motivo de o sistema ser construído assim.
A foto sai com data, hora, coordenada de GPS, número da viagem, placa e nome do condutor gravados dentro da própria imagem, pelo servidor. Não é legenda ao lado: recortar a tarja significa recortar a foto.
Ele cruza a data e a hora da infração com o diário de bordo daquele veículo. Quando a infração cai dentro de uma viagem encerrada, o condutor é apontado e o formulário de indicação sai pronto, citando a viagem, a quilometragem e a existência da foto. Quando o diário não cobre o horário, o sistema diz que não sabe em vez de chutar.
Sim. Fornecemos proposta, certidões, atestado de capacidade técnica e minuta de contrato para dispensa, pregão ou adesão a ata de registro de preços, pela Lei 14.133/2021. Se preferir avaliar antes, o teste de 14 dias não exige empenho nem compromisso.
Do órgão. A Agência MagoWeb atua como operadora e o órgão como controlador, nos termos da LGPD. O prazo de guarda de fotos e coordenadas é definido por você e um processo automático apaga os arquivos no vencimento. Se decidir sair, exportamos tudo em formato aberto, sem cobrança.